Blog Category

Daewoo Lestar 29 chỗ đối thủ của Hyundai County 29 chỗ tại Việt Nam

Viết bởi: admin Published In: NEWS Created Date: 2014-05-19 Hits: 382 Bình luận: 0

Lợi thế nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc, Daewoo Lestar hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Hyundai County lắp ráp trong nước.

Các mẫu xe bus cỡ lớn (trên 30 chỗ) của tập đoàn Daewoo phổ biến tại thị trường Việt Nam do lợi thế lắp ráp trong nước và tính bền bỉ của sản phẩm đã được kiểm chứng qua nhiều dòng xe. Dòng xe vận tải hành khách cỡ lớn này được phân phối chủ yếu cho các doanh nghiệp nhà nước, các tuyến xe buýt nội, ngoại thành. Phân khúc xe bus du lịch cỡ nhỏ (dưới 30 chỗ) không được lắp ráp tại Việt Nam bởi lý do đến từ tập đoàn mẹ Daewoo tại Hàn Quốc.
 

Otofun News
Sở hữu thiết kế hiện đại, dáng vẻ của dòng xe Lestar bắt mắt hơn hẳn so với đối thủ cùng phân khúc. Ảnh: Bình X5.

Trong nước, dòng xe này bị ‘độc chiếm’ với thương hiệu Hyundai County bởi gần như không có sản phẩm nào thực sự cạnh tranh cùng phân khúc. Khoảng 6 doanh nghiệp trong nước lắp ráp County với đủ loại cấu hình, nguồn gốc xuất xứ linh kiện cũng như tiêu chuẩn… Nhưng tựu chung, các mẫu xe County vẫn được sử dụng công nghệ động cơ từ những năm 1998, cấu trúc khung xe vuông vức, dạng liền khối với trị số cản gió cao.

Nhận thấy tiềm năng của phân khúc xe bus dưới 30 chỗ, năm 2012, tập đoàn Daewoo Hàn Quốc đã đầu tư khoảng 89 triệu USD để tập trung phát triển dòng xe minibus cũng như mở rộng thêm một dây chuyền lắp ráp sản phẩm tại nhà máy của hãng tại Ulsan, Hàn Quốc. Sản phẩm đầu tiên của dự án này là mẫu xe bus cỡ nhỏ mang tên Daewoo Lestar ra đời năm 2013. Mẫu xe chứa đựng sự kỳ vọng của tập đoàn Daewoo đã sớm có mặt tại Việt Nam thông qua nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng. Lợi thế nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, Daewoo Lestar với nhiều tính năng, công nghệ hiện đại hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Hyundai County lắp ráp trong nước.
 

Otofun News

Ngoại thất của Daewoo Lestar ấn tượng bởi các đường vát mềm mại ít thấy trên dòng xe bus cỡ nhỏ. Phần đầu xe được thiết kế vát, giúp trị số cản gió (Cd) của xe đạt được ở mức 0,38 tạo cảm giác hiện đại và giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Kính lái cỡ lớn đổ dốc dần về phía sau, cột A được thiết kế khéo léo giúp tầm quan sát của tài xế luôn được đảm bảo.

Đèn chiếu sáng cỡ lớn trên xe vát đều sang hai bên, kiểu gương phản xạ toàn cảnh (MFR) với đèn mí giúp phần đầu xe tạo thị giác hiện đại đúng chất Hàn Quốc. Chính giữa là lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn với logo thương hiệu xe vận tải Daewoo, ngay phía sau là két làm mát và khối động cơ của xe.
 

Otofun News
Phần đầu xe cân đối với thiết kế tổng thể giúp Lestar bắt mắt hơn hẳn. 

Daewoo Lestar sở hữu kích thước cụ thể với chiều dài 7.180mm, rộng 2.040mm và cao 2.820mm. Chiều dài trục cơ sở ở mức 4.100mm. Tất cả những thông số trên đều nhỉnh hơn so với phiên bản Hyundai County cùng phân khúc nhưng do thiết kế hiện đại hơn nên Lestar có cảm giác thân xe nhỏ gọn, linh hoạt hơn. Bán kính vòng quay tối thiểu của xe ở mức 7,4m. Lestar có trọng lượng không tải 4.430kg, trọng lượng toàn tải 6.571 với bình nhiên liệu dung tích 100 lít. Xe sử dụng vành cỡ 17,5inch đi cùng bộ lốp Kumho kích thước 205/75.
 

Otofun News
Khoang ca-bin lái được thiết kế thuận tiện như trên dòng xe du lịch cỡ nhỏ.

Khoang dành cho lái xe được bố trí thông minh với cửa ra vào tách biệt. Kính bên cửa lái và các mặt gương chiếu hậu chỉnh điện toàn bộ. Ghế lái thiết kế ôm sát lưng giúp tài xế lái xe thỏa mái hơn khi di chuyển đường dài, có thể điều chỉnh đa hướng. Phiên bản cao cấp của Lestar còn được tích hợp hệ thống sưởi ghế. Bảng đồng hồ xe với màu xanh dịu của hệ thống đèn LED hiển thị các thông số về tốc độ, đồng hồ tua máy và các cảnh báo hoạt động trên xe.

Tiện ích giải trí trên Daewoo Lestar gồm đầu CD, đài FM/AM, cổng kết nối ngoại vi USB, AUX. Phiên bản cao cấp còn được trang bị màn hình hiển thị đa thông tin Navigation, có tích hợp camera lùi dành cho tài xế. Hệ thống âm thanh trung tâm công suất cao có cổng kết nối micro.
 

Otofun News

Xe có 29 vị trí ngồi cho hành khách cùng khoang chứa đồ phía sau. Tất cả các ghế ngồi trên Lestar đều được trang bị dây đai an toàn cho hành khách, người lái có thể kiểm soát việc thắt dây an toàn nhờ nút bấm cảnh báo trên bảng táp-lô. Cửa xe ra vào xe đóng mở bằng điện (có thể chuyển chế độ cơ). Khi cửa chưa được đóng chặt, người lái không thể đi xe vượt quá 20km/h nhờ cảm biến tác động vào chân ga.
 

Otofun News
Lestar được trang bị ghế ngồi với gam màu bắt mắt, thiết diện và kích cỡ ghế được tính toán cẩn thận giúp hành khách thỏa mái nhất với những chuyến đi xa.

Nội thất xe rộng rãi, với các ghế được bọc vải đỏ kèm bệ tỳ tay cho mỗi ghế. Chiều cao bên trong ca-bin ở mức 1.870mm. Hệ thống điều hòa hai chiều (làm mát và sưởi ấm) HVAC công suất 13.000 kcal với cửa điều hòa hướng đến từng hàng ghế. Vùng điều hòa của lái xe được tách biệt so với điều hòa dành cho hành khách phía sau. Thêm vào đó, Lestar còn được trang bị hệ thống thông khí trần xe. Hệ thống này giúp điều hòa làm mát tốt hơn, hút khí nóng trong cabin ra ngoài nhanh hơn đảm bảo nhiệt độ trong xe luôn được tối ưu. Ngoài ra, khi xe di chuyển ở khu vực không khí trong lành như đi du lịch biển, rừng… hệ thống còn có thể hút trực tiếp không khí bên ngoài (cửa gió trần xe) vào trong cabin giúp hành khách tận hưởng không gian mà không cần mở cửa sổ.
 

Otofun News
Không gian ca-bin thoáng đãng hơn nhiều nhờ trần xe cao và hệ thống điều hòa thông minh.

Daewoo Lestar được trang bị khối động cơ dầu trứ danh Cummins ISF của Mỹ. Khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3,8 lít cho công suất cực đại 178 mã lực tại ngưỡng vòng tua 2.600 vòng/ phút. Mô-men xoắn tối đa lên tới 612Nm ngay tại ngưỡng 1.300 vòng/ phút. Xe sử dụng 2 bình điện công suất 12V – 90Ah kết hợp cùng máy phát điện 24V – 70A.
 

Otofun News
Khối động cơ Cummins thường thấy trên những xe vận tải đường trường của Mỹ.

Ngoài ra, động cơ của Lestar còn được trang bị thêm hệ thống xử lý khí thải SCR. Hệ thống tiên tiến này chuyển chất gây ô nhiễm môi trường (NO2) thành khí ni-tơ và hơi nước, không gây độc hại với con người bằng cách thêm chất khử u-rê dạng lỏng vào khí thải. Hệ thống này không gây ảnh hưởng đến công suất của động cơ. Nhờ đó, tiêu chuẩn khí thải của Lestar đạt Euro5 trong khi ở Hyundai County mới chỉ là Euro3.

Otofun News
Nhóm thử nghiệm OtoFun NEWS tiến hành đo mức nhiên liệu tiêu thụ.

Daewoo Lestar sử dụng hệ thống treo độc lập phía trước, đòn chữ A kép dạng thanh xoắn. Treo sau dạng lá nhíp. Hệ thống an toàn trên xe gồm có phanh đĩa trước tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên 4 bánh. Hệ thống khung xe thiết kế mới dạng ống vuông giúp tăng tính an toàn cho hành khách phía trong. Dây đai an toàn cho từng vị trí ngồi. Thêm vào đó, toàn bộ kính trên xe là loại kính an toàn.

Hiện tại, Daewoo Lestar được nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua nhà phân phối Carmax với mức giá khoảng 1,695 tỷ đồng. Là sản phẩm hoàn toàn mới từ tập đoàn Daewoo với những trang thiết bị cao cấp hơn, Lestar hứa hẹn sẽ mang một luồng gió mới, hiện đại hơn cho phân khúc xe Bus cỡ nhỏ vốn quen với sự nhàm chán, già nua của Hyundai County.

Một số hình ảnh của Daewoo Lestar tại Việt Nam :

Otofun News


 

Otofun News